中國制造的特斯拉做工質(zhì)量較美版有所提升。

從具體細(xì)節(jié)來看，國產(chǎn)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中控臺(tái)木紋裝飾板延伸至前排車門內(nèi)側(cè)，紋理保持統(tǒng)一方向，方向盤加熱功能配備更厚實(shí)的絨布材質(zhì)，后備箱做工更顯柔軟，電機(jī)下方護(hù)板采用高質(zhì)量硬質(zhì)塑料。車身拼接工藝上，國產(chǎn)版前保險(xiǎn)杠、A柱與前門接縫均勻美觀，C柱右后部拼接精度優(yōu)于美版；美版后車門存在明顯凸出，拼接處有偏差。測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)版車身平均縫隙寬度為4毫米，美版則在4.5至5毫米之間，差距直觀可見。此外，國產(chǎn)Model 3的油漆質(zhì)量也收獲好評(píng)，漆面光滑度與均勻性表現(xiàn)出色。

權(quán)威機(jī)構(gòu)與行業(yè)人士的評(píng)價(jià)進(jìn)一步印證這一結(jié)論。J.D.Power《2020中國新能源汽車質(zhì)量排行》報(bào)告中，國產(chǎn)特斯拉位列第二，產(chǎn)品品質(zhì)已獲歐洲市場(chǎng)認(rèn)可。前通用汽車高管鮑勃·盧茨公開稱贊國產(chǎn)Model 3的制造質(zhì)量，上海工廠拍攝的工藝特寫鏡頭也展示出其精細(xì)的面板線條與光滑漆面，這些細(xì)節(jié)對(duì)特斯拉美國工廠而言頗具挑戰(zhàn)。當(dāng)?shù)仄囉浾咴嚦撕笠泊_認(rèn)，國產(chǎn)車型制造質(zhì)量?jī)?yōu)于美國進(jìn)口版本。

國產(chǎn)特斯拉的做工提升，既體現(xiàn)了中國團(tuán)隊(duì)的專業(yè)制造能力，也為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇。隨著上海工廠的大規(guī)模生產(chǎn)，中國制造的特斯拉將以更精細(xì)的工藝、更可靠的品質(zhì)，持續(xù)滿足市場(chǎng)需求。