奧迪和寶馬的變速箱各有優(yōu)勢，需結(jié)合駕駛需求選擇。

奧迪國產(chǎn)化車型多采用雙離合變速箱，其核心優(yōu)勢在于高傳動效率，能快速傳遞動力，部分車型的雙離合調(diào)校已實現(xiàn)平順的駕駛體驗，甚至在特定場景下比寶馬的8AT更顯順滑。而寶馬全系搭載的ZF 8AT變速箱，則以耐用性和扭矩承受能力見長，工程師的精細調(diào)校讓它在傳動效率上也有出色表現(xiàn)，比如寶馬325即便發(fā)動機功率不突出，也能輕松將百公里加速控制在10秒內(nèi)，激烈駕駛時換擋響應迅速且順暢。

從長期使用維度看，AT變速箱的結(jié)構(gòu)特性使其穩(wěn)定性更優(yōu)，能更好適應復雜駕駛工況和大扭矩輸出場景；雙離合雖在效率上占優(yōu)，但耐用性通常稍遜于AT。不過兩者的實際表現(xiàn)也受駕駛習慣、保養(yǎng)情況影響，合理使用和維護能延長變速箱壽命。

選擇時，若注重日常駕駛的動力響應和效率，奧迪雙離合是合適選項；若追求長期使用的可靠性與操控穩(wěn)定性，寶馬8AT更值得考慮。變速箱的優(yōu)劣并非絕對，匹配車型的定位與個人駕駛偏好，才能找到最契合的選擇。