15年以上的車是否能開(kāi)，需結(jié)合車輛實(shí)際狀況、政策要求等多方面條件綜合判斷。

我國(guó)對(duì)車輛報(bào)廢無(wú)強(qiáng)制時(shí)間限制，僅以60萬(wàn)公里行駛里程為紅線。只要車輛總行駛里程未達(dá)此標(biāo)準(zhǔn)，且能通過(guò)年檢、符合當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)及政策要求，理論上仍可繼續(xù)使用。汽車的壽命受品牌、保養(yǎng)、使用習(xí)慣等因素影響，如今制造技術(shù)進(jìn)步，部分車型經(jīng)妥善維護(hù)，15年后技術(shù)性能仍能保持穩(wěn)定。不過(guò)，15年以上的車輛易出現(xiàn)零部件老化問(wèn)題，需更頻繁地進(jìn)行全面安全檢查，機(jī)油、輪胎等易損件的更換周期也需縮短，使用成本可能有所上升。

年檢是15年以上車輛上路的關(guān)鍵門檻。根據(jù)規(guī)定，車齡超15年的非營(yíng)運(yùn)車輛需每6個(gè)月檢驗(yàn)一次，連續(xù)三年未通過(guò)年檢將被強(qiáng)制報(bào)廢。此外，部分地區(qū)對(duì)老舊車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格要求，若車輛排放不達(dá)標(biāo)，即使車況良好也無(wú)法合法上路。車主需提前了解當(dāng)?shù)卣?，確保車輛符合環(huán)保規(guī)定。

15年以上的車能否繼續(xù)使用，本質(zhì)是車況與成本的平衡。若車輛三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤）狀態(tài)良好，維修保養(yǎng)便利且成本可控，同時(shí)能通過(guò)年檢、滿足政策要求，繼續(xù)駕駛是可行的。但如果車輛頻繁出現(xiàn)故障、維修成本過(guò)高，或無(wú)法通過(guò)年檢，則需考慮更換車輛，以保障出行安全與經(jīng)濟(jì)性。