奔馳并非大眾旗下的車(chē)型。

奔馳是獨(dú)立的汽車(chē)品牌，其母公司為戴姆勒集團(tuán)。1871年，奔馳品牌的前身企業(yè)創(chuàng)立，1926年由戴姆勒公司與奔馳公司合并而來(lái)，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。作為豪華汽車(chē)領(lǐng)域的代表，奔馳旗下涵蓋A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等乘用車(chē)，以及邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、smart等子品牌，其三叉星徽標(biāo)在全球范圍內(nèi)具有極高辨識(shí)度。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奔馳通過(guò)北京奔馳生產(chǎn)乘用車(chē)，福建奔馳生產(chǎn)商用車(chē)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

大眾則是另一家獨(dú)立的德國(guó)汽車(chē)集團(tuán)，總部位于沃爾夫斯堡。作為世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一，大眾集團(tuán)旗下?lián)碛写蟊?、奧迪、保時(shí)捷、賓利等多個(gè)品牌，覆蓋從經(jīng)濟(jì)型車(chē)到超豪華車(chē)的全市場(chǎng)領(lǐng)域。大眾的發(fā)展歷程與奔馳不同，其創(chuàng)立與20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代的德國(guó)工業(yè)背景相關(guān)，經(jīng)典車(chē)型甲殼蟲(chóng)便是這一時(shí)期的產(chǎn)物。

奔馳與大眾雖同為德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要代表，且均在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位，但二者分屬不同的集團(tuán)，不存在所屬關(guān)系。無(wú)論是品牌歷史、市場(chǎng)定位還是企業(yè)架構(gòu)，兩者都保持著各自的獨(dú)立性，在汽車(chē)行業(yè)中以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的身份并行發(fā)展。

從品牌歸屬到市場(chǎng)布局，奔馳與大眾都有著清晰的界限。它們各自憑借獨(dú)特的技術(shù)積累和品牌理念，在汽車(chē)領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)著不同的發(fā)展篇章，共同推動(dòng)著全球汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步。