蝴蝶奔和虎頭奔的區(qū)別主要體現(xiàn)在發(fā)布時(shí)間、外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置與內(nèi)飾風(fēng)格四個(gè)維度。

從時(shí)間線來(lái)看，二者分屬奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不同世代?；㈩^奔是第七代S級(jí)W140系列，生產(chǎn)周期為1991年至1998年，是上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代豪華車的標(biāo)桿；蝴蝶奔則是后續(xù)車型，生產(chǎn)于1998年至2005年，作為新世紀(jì)初的旗艦，承接了虎頭奔的豪華基因并注入新元素。

外觀設(shè)計(jì)是最直觀的差異?；㈩^奔以方正硬朗的輪廓著稱，前臉格柵與大燈組合形似虎首，線條筆直有力，傳遞出穩(wěn)重大氣的威嚴(yán)感；蝴蝶奔則轉(zhuǎn)向優(yōu)雅流暢的風(fēng)格，前中網(wǎng)格柵展開(kāi)如蝴蝶振翅，車身線條柔和圓潤(rùn)，更具靈動(dòng)性。

動(dòng)力配置上，兩款車的定位差異明顯。蝴蝶奔的代表車型S600搭載5.5L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率517馬力，匹配5擋手自一體變速箱，百公里加速僅4.8秒，最高時(shí)速250km/h，性能更趨近于高性能豪華車；虎頭奔則提供3.2L直列六缸、4.2L及5.0L V8等多種動(dòng)力選擇，以均衡的動(dòng)力輸出滿足不同用戶需求。

內(nèi)飾風(fēng)格也各有側(cè)重?；㈩^奔延續(xù)傳統(tǒng)豪華理念，采用考究的材質(zhì)與精致細(xì)節(jié)，注重經(jīng)典奢華感；蝴蝶奔則融入更多現(xiàn)代化科技配置，在保留豪華質(zhì)感的同時(shí)，增強(qiáng)了科技體驗(yàn)。

這兩款經(jīng)典車型雖同屬奔馳S級(jí)旗艦序列，卻因時(shí)代需求與設(shè)計(jì)理念的變化，呈現(xiàn)出截然不同的產(chǎn)品性格。它們分別代表了90年代的穩(wěn)重威嚴(yán)與新世紀(jì)初的優(yōu)雅動(dòng)感，都是奔馳在豪華車領(lǐng)域技術(shù)與設(shè)計(jì)的集中體現(xiàn)，至今仍被車迷奉為時(shí)代經(jīng)典。