全球越野車品牌排行榜前十名包括奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉普牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Rubicon、路虎衛(wèi)士、豐田蘭德酷路澤、日產(chǎn)途樂、福特Bronco、豐田4Runner TRD Pro、雷克薩斯LX570、路虎攬勝和豐田霸道普拉多。

奔馳G級作為軍用車出身，憑借雙速分動箱與三把機械差速鎖，奠定了硬派越野的標(biāo)桿地位；吉普牧馬人Rubicon則以分時四驅(qū)與三把鎖的組合，成為攀巖領(lǐng)域的佼佼者，離地間隙與涉水深度的數(shù)據(jù)均表現(xiàn)突出。路虎衛(wèi)士提供兩門與四門版本選擇，全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配多樣越野裝備，通過性適配多種復(fù)雜地形；豐田蘭德酷路澤依托非承載式車身與可靠的四驅(qū)配置，成為長途穿越的熱門選擇。

日產(chǎn)途樂保留“沙漠之王”的稱號，四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖的組合依舊適應(yīng)沙漠地形；福特Bronco融合皮卡的耐用性與運動基因，越野裝備覆蓋基礎(chǔ)至進(jìn)階需求。豐田4Runner TRD Pro搭載大排量發(fā)動機，分時四驅(qū)與兩把鎖強化了非鋪裝路面的通過能力；雷克薩斯LX570基于蘭德酷路澤平臺打造，全時四驅(qū)系統(tǒng)兼顧豪華體驗與越野性能。路虎攬勝在豪華定位中保留全地形能力，成為兼顧城市與越野的選擇；豐田霸道普拉多以非承載式車身與分時四驅(qū)，在中端市場保持穩(wěn)定的越野表現(xiàn)。

這些品牌在越野性能、可靠性與定位上各有側(cè)重，覆蓋了從專業(yè)越野到豪華穿越的不同需求，為越野愛好者提供了多元選擇。