奔馳卡車的百年發(fā)展史是一部從行業(yè)開創(chuàng)到持續(xù)引領技術創(chuàng)新的進化史。

1896年，戴姆勒制造出世界第一輛卡車，為奔馳卡車的百年征程拉開序幕。1926年戴姆勒-奔馳公司成立后，品牌發(fā)展進入新階段，多款經(jīng)典車型相繼誕生。1973年推出的NG系列、1988年的SK/MK車型，均在不同時期成為行業(yè)標桿，其中NG/SK車型更風靡近25年，成為時代記憶符號。1996年Actros系列發(fā)布，后續(xù)通過多次改款升級安全系統(tǒng)、排放標準及變速箱技術，持續(xù)強化產(chǎn)品競爭力。2011年NewActros推出，2018年改款加入MirrorCam后視鏡、全液晶儀表及預測性巡航控制系統(tǒng)，以技術突破引領歐洲卡車行業(yè)發(fā)展方向。

在百年歷程中，奔馳卡車的每一步都與行業(yè)需求緊密結合。早期的1C、1CN車型聚焦基礎貨運需求，1949年L4500車型用簡單木制駕駛室實現(xiàn)生產(chǎn)恢復，五十年代L311車型成為經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量，累計生產(chǎn)近146000輛。1958年LP333卡車以“千足蟲”之稱突破承載能力限制，六十年代L1113車型適配城市配送場景，LP1519車型則率先采用雙回路制動系統(tǒng)，該技術后來成為德國卡車強制法規(guī)要求，推動行業(yè)安全標準提升。

奔馳卡車的百年發(fā)展，不僅是產(chǎn)品迭代的歷史，更是技術創(chuàng)新與行業(yè)責任的體現(xiàn)。從開創(chuàng)卡車品類到引領安全、智能技術變革，品牌始終以用戶需求為核心，通過持續(xù)研發(fā)投入推動商用車行業(yè)進步，其歷程既是自身成長的記錄，也是全球卡車工業(yè)發(fā)展的縮影。