寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體隔音效果略優(yōu)于奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），尤其在高速行駛時(shí)對(duì)音質(zhì)的保障更穩(wěn)定。

中低速行駛時(shí)，兩款車的隔音表現(xiàn)相近，奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音與寶馬5系的動(dòng)力總成噪音控制均處于同級(jí)別優(yōu)秀水平，座艙內(nèi)基本能保持安靜的交談環(huán)境。但進(jìn)入高速工況后，差異開始顯現(xiàn)：奧迪A6L傳入車內(nèi)的外界噪音有所增加，會(huì)輕微影響音響音質(zhì)；而寶馬5系即便裝配防爆胎導(dǎo)致胎噪相對(duì)明顯，整體噪音仍能維持在不干擾音質(zhì)的范圍，動(dòng)力總成的2.0T+8AT組合對(duì)噪音的抑制尤為出色。

車輛的隔音效果并非絕對(duì)固定，會(huì)受配置、輪胎類型等因素影響。比如奧迪A6L的中高配車型標(biāo)配全車多層隔音玻璃，能有效阻隔風(fēng)噪與路噪，若選裝高端音響系統(tǒng)，靜謐性體驗(yàn)還可進(jìn)一步提升；寶馬5系因防爆胎的特性，日常駕駛中胎噪感知會(huì)比奧迪A6L稍強(qiáng)，但底盤的扎實(shí)調(diào)校也讓路感更清晰。

若對(duì)隔音有較高要求，建議前往4S店進(jìn)行試駕，在不同路況下親自感受兩款車的實(shí)際表現(xiàn)，結(jié)合自身對(duì)胎噪、路感的接受度做出選擇。