國產(chǎn)奔馳A的前懸架均采用獨立懸架，后懸架是否為獨立懸架需根據(jù)車型版本判斷。

國產(chǎn)奔馳A的前懸架配置統(tǒng)一，所有車型均搭載麥弗遜式獨立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)通過獨立的支柱和下擺臂連接車輪，能有效過濾路面顛簸，提升車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

后懸架的配置則隨動力版本有所區(qū)分。1.3升渦輪增壓發(fā)動機版本的車型，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架；2.0升渦輪增壓發(fā)動機版本的車型，后懸架升級為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架通過多個連桿結(jié)構(gòu)獨立支撐車輪，可更精準(zhǔn)地控制車輪定位，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的操控性能與行駛質(zhì)感。

國產(chǎn)奔馳A的懸架配置體現(xiàn)了不同動力版本的定位差異，前懸架的獨立設(shè)計保證了基礎(chǔ)的操控與舒適表現(xiàn)，后懸架則根據(jù)車型動力等級進(jìn)行針對性調(diào)整，以匹配不同用戶的使用需求。