冬季開特斯拉省電可通過預(yù)約預(yù)熱、調(diào)節(jié)動能回收、優(yōu)化空調(diào)設(shè)置、調(diào)整胎壓及科學(xué)充電養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)。

睡前在車機(jī)或手機(jī)App設(shè)置出發(fā)時間并勾選溫度預(yù)設(shè)與充電預(yù)約，保持插電狀態(tài)，車輛會用充電樁電力提前預(yù)熱電池與座艙，零下20度環(huán)境下續(xù)航可多跑50-80公里；無固定出發(fā)時間時，提前1小時遠(yuǎn)程開啟除霜功能也能減少電池負(fù)擔(dān)。2023年后車型可通過換擋撥片調(diào)節(jié)動能回收：5度以上切標(biāo)準(zhǔn)模式，0度以下切低模式，雨雪天用D0檔；老款車型預(yù)熱電池后激活強(qiáng)回收，市區(qū)每100公里可省5度電。

空調(diào)使用上，優(yōu)先開啟2-3檔座椅加熱與方向盤加熱，空調(diào)設(shè)20-22度、風(fēng)量1-2檔，關(guān)閉AC并開外循環(huán)；提前預(yù)熱座艙時設(shè)24度，上車后調(diào)至20度，玻璃起霧用強(qiáng)力除霜模式。胎壓需按車型精準(zhǔn)上調(diào)，如Model3/Y冷胎壓調(diào)至3.1bar，ModelS19寸輪轂調(diào)至3.3bar，冷車狀態(tài)調(diào)整可減少滾動阻力。充電時導(dǎo)航至超充站，車輛會自動加熱電池提升30%充電速度；日常充至80%，長期停放保持20%-40%電量且盡量插電，減少App查看頻率。

這些方法從電池預(yù)熱、動能回收、空調(diào)使用、胎壓調(diào)整到充電養(yǎng)護(hù)，多維度降低冬季能耗，既提升續(xù)航表現(xiàn)，也有助于電池的長期養(yǎng)護(hù)，讓冬季駕駛更高效省心。