寶馬和奔馳的多數(shù)車型未配備傳統(tǒng)備胎，而是采用了防爆輪胎技術(shù)。

防爆輪胎的學(xué)名是“泄氣保用輪胎”，英文縮寫為RSC，由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。這種輪胎的核心優(yōu)勢在于，即使完全失壓，仍能以80公里/小時的速度行駛80多公里，足以支撐車輛開到最近的修理廠處理。例如2021款奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S300動感型便搭載此類輪胎，老款車型曾配備備胎，新款則因防爆胎技術(shù)逐步取消。

取消備胎的設(shè)計并非偶然。一方面，防爆胎能減少后備箱空間占用，優(yōu)化車內(nèi)儲物布局；另一方面，省去備胎可降低車輛負(fù)荷，間接提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，現(xiàn)代汽車維修體系日益完善，車主遇到輪胎問題時，也能快速聯(lián)系專業(yè)服務(wù)，無需依賴自備備胎應(yīng)急。不過，是否配備備胎仍需以具體車型的配置為準(zhǔn)，部分特殊版本或老款車型可能仍保留備胎設(shè)計。

從安全與實用角度看，防爆胎的應(yīng)用是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。它既避免了普通輪胎爆胎后的安全隱患，又通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化平衡了空間與能耗需求，為車主提供了更可靠的出行保障。