奔馳最貴的十款車型涵蓋限量經(jīng)典古董車與現(xiàn)代豪華量產(chǎn)車，價格從百萬元級到上億元不等。

邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S800以580萬元的售價位居量產(chǎn)車榜首，作為旗艦轎車，雙色車身搭配豎狀格柵盡顯奢華，4.0升V8改裝發(fā)動機提供469匹馬力，后排航空座椅與星空頂棚打造頂級乘坐體驗。緊隨其后的是奔馳SLS級AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），380萬元的售價對應(yīng)古典鷗翼門設(shè)計與6.2升V8自然吸氣發(fā)動機，631匹馬力支撐3.6秒破百的性能，最高車速達315km/h。奔馳G65以353萬元成為豪華SUV代表，AMG鍍鉻格柵搭配6.0升V12引擎，1000?！っ着ぞ貙崿F(xiàn)5.3秒破百，兼顧越野與豪華。

古董車領(lǐng)域則由1955年奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe創(chuàng)下紀錄，2022年拍賣價達1.35億歐元，全球僅兩臺的稀有屬性使其成為史上最貴汽車之一。1954年W196 R Stromlinienwagen以5115.5萬歐元成交，代表50年代賽車技術(shù)巔峰；1936年540 K Special Roadster以1177萬美元拍賣，展現(xiàn)戰(zhàn)前豪華車設(shè)計水準(zhǔn)。這些經(jīng)典車型不僅是交通工具，更是汽車工業(yè)的歷史見證。

現(xiàn)代量產(chǎn)車與經(jīng)典古董車共同構(gòu)成奔馳最貴車型序列，前者以科技配置與性能表現(xiàn)滿足當(dāng)代豪華需求，后者憑借稀缺性與歷史價值成為收藏界珍品。從邁巴赫的極致舒適到AMG的賽道基因，再到古董車的歲月沉淀，十款車型全面展現(xiàn)奔馳在豪華、性能與歷史傳承上的多元實力。