奔馳汽車主要使用7速雙離合變速箱和9AT變速箱，部分車型也配備8G-DCT等其他型號(hào)。

7速雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，通過(guò)兩套離合器分別控制奇數(shù)擋與偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋與高效傳動(dòng)。其中干式雙離合側(cè)重?fù)Q擋速度與傳動(dòng)效率，濕式雙離合則在可靠性、穩(wěn)定性及扭矩承載能力上更具優(yōu)勢(shì)，常見于對(duì)動(dòng)力響應(yīng)有要求的車型。9AT變速箱由老款7AT升級(jí)而來(lái)，新增兩個(gè)擋位以適配環(huán)保趨勢(shì)，可有效降低油耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性，其技術(shù)原理與行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品一致。此外，奔馳部分車型如GLB會(huì)配備8G-DCT變速箱，進(jìn)一步豐富了變速箱選擇。

奔馳的變速箱多為自主研發(fā)生產(chǎn)，例如9G-TRONIC作為縱置9AT的代表，通過(guò)4組行星齒輪與6個(gè)換擋器實(shí)現(xiàn)9種擋位變化，能精準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)速與扭矩，優(yōu)化動(dòng)力輸出多樣性。不同車型會(huì)根據(jù)定位匹配變速箱，如E級(jí)車型配備9G-TRONIC，C級(jí)部分車型采用7G-TRONIC，以滿足不同場(chǎng)景下的性能與舒適性需求。自主生產(chǎn)的變速箱可更好地與發(fā)動(dòng)機(jī)等部件匹配，確保動(dòng)力傳遞的協(xié)調(diào)性。

奔馳變速箱的選擇始終圍繞車型定位與駕駛需求展開，通過(guò)多樣化的技術(shù)方案平衡動(dòng)力、效率與可靠性。從雙離合的快速響應(yīng)到9AT的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化，每款變速箱都經(jīng)過(guò)針對(duì)性調(diào)校，旨在為用戶提供適配其用車場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。具體車型的變速箱配置，仍需以官方信息為準(zhǔn)。