特斯拉在全球已建成投產(chǎn)6座工廠，另有3座工廠處于在建狀態(tài)。

已投產(chǎn)的6座工廠分布于美國(guó)、中國(guó)和德國(guó)三個(gè)國(guó)家。美國(guó)加州弗里蒙特工廠是特斯拉首個(gè)整車組裝基地，2010年通過(guò)收購(gòu)改造啟用，承擔(dān)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及部分Model S、Model X的生產(chǎn)；內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠2016年投產(chǎn)，專注電池材料制造；紐約超級(jí)工廠由2016年收購(gòu)項(xiàng)目轉(zhuǎn)型而來(lái)，聚焦太陽(yáng)能電池板與電池生產(chǎn)。中國(guó)上海超級(jí)工廠作為特斯拉海外首座整車廠，2019年投產(chǎn)后逐步擴(kuò)展產(chǎn)能，2022年產(chǎn)量超75萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)Model 3與Model Y。德國(guó)柏林超級(jí)工廠2022年3月啟動(dòng)，是歐洲地區(qū)的核心生產(chǎn)基地；美國(guó)得州奧斯汀超級(jí)工廠同年4月投產(chǎn)，除Model Y外，還將承擔(dān)Cybertruck等新車型的量產(chǎn)任務(wù)。

在建的3座工廠進(jìn)一步完善特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局。其中，鋰精煉超級(jí)工廠與上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠聚焦上游材料與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，墨西哥超級(jí)工廠則定位為新的整車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)投資100億美元，未來(lái)年產(chǎn)能可達(dá)100萬(wàn)輛，將成為特斯拉全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充。

從已投產(chǎn)的整車制造與零部件基地，到在建的產(chǎn)業(yè)鏈延伸項(xiàng)目，特斯拉的工廠布局既覆蓋傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也涉及新能源材料、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域，形成了貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈的全球化網(wǎng)絡(luò)，為其產(chǎn)品交付與技術(shù)落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。