比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鎖車(chē)后不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗，但長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵可觸發(fā)車(chē)窗自動(dòng)升起。

這一功能的實(shí)現(xiàn)需依賴(lài)特定操作：當(dāng)用戶(hù)長(zhǎng)按車(chē)鑰匙的鎖車(chē)鍵時(shí)，車(chē)輛的四扇車(chē)窗會(huì)同步上升，松開(kāi)按鍵則停止。若長(zhǎng)按后車(chē)窗未升起，可能是車(chē)輛設(shè)置問(wèn)題，可嘗試在通電狀態(tài)下用主駕駛側(cè)車(chē)窗開(kāi)關(guān)關(guān)閉車(chē)窗并保持五秒，或通過(guò)中控屏“設(shè)置-車(chē)輛”菜單調(diào)整功能狀態(tài)。部分車(chē)型若未默認(rèn)開(kāi)啟該功能，也可通過(guò)比亞迪DiLink系統(tǒng)進(jìn)行配置。

比亞迪漢的鎖車(chē)升窗屬于“被動(dòng)觸發(fā)”類(lèi)型，需用戶(hù)主動(dòng)操作按鍵，而非高端車(chē)型的“主動(dòng)升窗”（如遇雨自動(dòng)關(guān)閉）。不過(guò)，車(chē)輛標(biāo)配的全車(chē)電動(dòng)車(chē)窗與防夾手功能，為這一操作提供了硬件基礎(chǔ)與安全保障，避免關(guān)窗時(shí)夾傷人員。此外，通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，用戶(hù)也能在鎖車(chē)后補(bǔ)關(guān)車(chē)窗，進(jìn)一步覆蓋忘關(guān)窗的場(chǎng)景需求。

從設(shè)計(jì)邏輯看，比亞迪漢雖未直接標(biāo)注“鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗”，但通過(guò)按鍵觸發(fā)與遠(yuǎn)程控制的組合，既保留了操作的靈活性，又兼顧了使用便捷性。這種設(shè)計(jì)與車(chē)輛標(biāo)配的鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡相呼應(yīng)，共同構(gòu)成鎖車(chē)場(chǎng)景下的智能聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)，體現(xiàn)了以用戶(hù)需求為核心的功能布局。

綜合來(lái)看，比亞迪漢的鎖車(chē)升窗功能需通過(guò)長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵實(shí)現(xiàn)，配合系統(tǒng)設(shè)置與遠(yuǎn)程控制，可滿(mǎn)足用戶(hù)鎖車(chē)關(guān)窗的實(shí)際需求。其功能設(shè)計(jì)既考慮了操作的主動(dòng)性，又通過(guò)硬件配置與軟件拓展保障了安全性與便捷性，符合新能源車(chē)型智能交互的趨勢(shì)。