2019年款的特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二手車性價比最高。

2019年款Model 3在產(chǎn)品力上有明顯升級，不僅增加了續(xù)航里程、提升了0-60mph加速性能，還對座艙進(jìn)行了改良，配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)和更便捷的充電接口，核心配置與后續(xù)年份車型差異不大。從價格維度看，其進(jìn)口車型新車售價曾達(dá)50.99萬元，而行駛3.2萬公里左右的二手車售價約27-28萬元，車商收車價最高約24萬元；長續(xù)航全輪驅(qū)動版進(jìn)口車新車落地約47萬元，行駛3萬多公里的二手車車商報價僅19-20萬元，價格較新車大幅下降。

對比其他年份車型，2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版新車落地約28.95萬元，一年后二手車價仍達(dá)22.88萬元，價格降幅有限；2022年3月上牌的后輪驅(qū)動版新車補(bǔ)貼后約27.99萬元，行駛不到1萬公里的二手車價仍在25-26萬元區(qū)間，保值率雖高但性價比不足。2019款在配置未明顯落后的前提下，價格優(yōu)勢更為突出。

2019年款特斯拉Model 3憑借均衡的配置表現(xiàn)與大幅降低的二手車價格，成為綜合性價比最優(yōu)的選擇，既能滿足用戶對特斯拉核心技術(shù)的需求，又能有效控制購車成本。