特斯拉電動(dòng)車一次充電的續(xù)航里程因車型、駕駛條件等因素差異較大，大致在338公里至750公里之間。

不同特斯拉車型的官方續(xù)航數(shù)據(jù)各有不同，例如Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Long Range AWD在EPA工況下續(xù)航約576.1公里，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車主實(shí)測滿電可行駛近750公里（剩余5%電量），而Model S 60的續(xù)航約為338公里。這些數(shù)據(jù)覆蓋了從基礎(chǔ)款到長續(xù)航版本的不同表現(xiàn)，體現(xiàn)了車型配置對續(xù)航的直接影響。

實(shí)際駕駛中，續(xù)航會(huì)受多種因素調(diào)節(jié)。平穩(wěn)駕駛并合理使用動(dòng)能回收系統(tǒng)可延長續(xù)航，急加速、急剎車則會(huì)縮短；平坦城市道路能耗穩(wěn)定，山路或擁堵路段能耗增加；冬季低溫會(huì)降低電池活性，導(dǎo)致續(xù)航減少，夏季溫和氣候下續(xù)航可能提升。例如Model Y在冬季高速行駛時(shí)續(xù)航可能降至250公里，夏季溫和駕駛時(shí)則可能提升到380公里。

特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢也支撐了續(xù)航表現(xiàn)。其采用穩(wěn)定的電池化學(xué)成分、高效的散熱模組設(shè)計(jì)，搭配自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)和高效逆變器，提升了能量轉(zhuǎn)換效率，部分車型能耗可低至94.3Wh/km，補(bǔ)能成本每公里不到6分錢，兼顧了續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性。

特斯拉的續(xù)航能力在電動(dòng)車領(lǐng)域處于較高水平，既能滿足日常通勤需求，也能應(yīng)對長途自駕。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，其續(xù)航里程有望進(jìn)一步提升，為用戶帶來更可靠的出行體驗(yàn)。