設(shè)置比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM最省油的核心在于結(jié)合車輛混動(dòng)特性優(yōu)化駕駛習(xí)慣、模式選擇與日常維護(hù)。

首先，充分利用純電與混動(dòng)模式的切換適配場(chǎng)景。城市短途通勤優(yōu)先選擇純電模式，依托125km的CLTC純電續(xù)航覆蓋日常出行，減少發(fā)動(dòng)機(jī)介入；長(zhǎng)途或高速行駛時(shí)切換混動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出，發(fā)揮DM-i系統(tǒng)“以電為主、油為輔”的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。同時(shí)保持電池高電量狀態(tài)，每次充電后盡量維持電量充足，延長(zhǎng)電驅(qū)使用時(shí)間。

其次，優(yōu)化駕駛操作與車輛狀態(tài)。選擇節(jié)能模式降低動(dòng)力輸出強(qiáng)度，配合高能量回收（可通過方向盤撥片調(diào)節(jié)）提升滑行時(shí)的能量回收效率；保持平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車，高速公路上維持60-80km/h的勻速行駛，減少不必要的能源消耗。此外，定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件，確保系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，也是提升燃油效率的基礎(chǔ)。

最后，細(xì)節(jié)上減少額外能耗。根據(jù)環(huán)境調(diào)整空調(diào)使用，非必要時(shí)用自然風(fēng)替代；減輕車輛負(fù)載，避免攜帶多余重物；合理控制音響、導(dǎo)航等電子設(shè)備的使用時(shí)間，降低電力消耗間接減少油耗。若遇擁堵提前規(guī)劃路線，選擇暢通路段也能有效避免怠速油耗浪費(fèi)。

通過場(chǎng)景化的模式切換、平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣與細(xì)致的日常維護(hù)，比亞迪漢DM的燃油經(jīng)濟(jì)性可得到充分發(fā)揮。不同路況與駕駛習(xí)慣會(huì)帶來差異，建議結(jié)合官方手冊(cè)或?qū)I(yè)建議，找到最適配自身需求的省油方案。