不同型號(hào)特斯拉音響的區(qū)別主要體現(xiàn)在揚(yáng)聲器數(shù)量、低音炮與功放配置，以及聲場(chǎng)調(diào)校和音效表現(xiàn)上。

揚(yáng)聲器數(shù)量是最直觀的差異。Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原車(chē)有8喇叭和14喇叭兩個(gè)版本，煥新版后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為9揚(yáng)聲器，中高配及四驅(qū)、高性能車(chē)型升級(jí)到17揚(yáng)聲器；Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高性能版曾配備14揚(yáng)聲器，22款減至13個(gè)，系統(tǒng)分9喇叭和16喇叭版本；Model S則采用12個(gè)釹磁鐵揚(yáng)聲器組合。更多的揚(yáng)聲器能覆蓋更細(xì)膩的聲頻段，比如Model 3煥新版后排車(chē)門(mén)新增中音揚(yáng)聲器，可提升后排聲音質(zhì)感。

低音炮與功放配置進(jìn)一步拉開(kāi)體驗(yàn)差距。Model Y高性能版搭配1個(gè)低音炮和2個(gè)功放，Model S配備8英寸低音炮，Model 3煥新版高性能車(chē)型則用17揚(yáng)聲器加獨(dú)立功放，增強(qiáng)低音的空間感與下潛力度。釹磁鐵揚(yáng)聲器這類(lèi)特殊硬件也會(huì)影響解析力，Model S的釹磁鐵單元能優(yōu)化中高音的保真性。

音效調(diào)校和功能細(xì)節(jié)也各有側(cè)重。部分車(chē)型支持五段EQ調(diào)節(jié)、前后平衡調(diào)節(jié)及杜比環(huán)繞功能，關(guān)閉杜比時(shí)聲場(chǎng)更寬闊，開(kāi)啟后結(jié)像更清晰；Model 3煥新版還新增K歌功能，而全系音響都具備聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，可提供在線廣播等多媒體資源。高端車(chē)型憑借更豐富的硬件組合，能實(shí)現(xiàn)儀表臺(tái)中央的精準(zhǔn)聲像定位，滿足對(duì)音質(zhì)要求更高的用戶。

從基礎(chǔ)的揚(yáng)聲器數(shù)量到核心的功放、低音炮配置，再到聲場(chǎng)調(diào)校的細(xì)節(jié)差異，特斯拉不同型號(hào)的音響系統(tǒng)圍繞硬件規(guī)格與功能設(shè)計(jì)形成分層體驗(yàn)，既覆蓋日常使用需求，也能通過(guò)高階配置滿足音樂(lè)愛(ài)好者對(duì)音質(zhì)的追求。