特斯拉已在上海臨港實現(xiàn)國產(chǎn)，其國產(chǎn)化進(jìn)程始于2020年。

2018年7月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)簽訂純電動汽車項目投資協(xié)議，標(biāo)志著特斯拉在臨港啟動超級工廠建設(shè)，該工廠集研發(fā)、制造、銷售功能于一體，是上海歷史上最大的外資制造項目，也是中國首家外資獨資汽車制造項目，計劃年產(chǎn)能達(dá)50萬輛，為特斯拉國產(chǎn)化奠定了核心基礎(chǔ)。隨著工廠建成投產(chǎn)，特斯拉于2020年正式開啟國產(chǎn)進(jìn)程，實現(xiàn)了核心車型的本土生產(chǎn)與交付。

除整車制造外，特斯拉在臨港的產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)深化。2024年6月，特斯拉（上海）有限公司與臨港新片區(qū)管委會等多方簽約，合作打造構(gòu)網(wǎng)型零碳能源示范中心項目，采用特斯拉儲能產(chǎn)品Megapack建設(shè)吉瓦時級電網(wǎng)側(cè)獨立儲能電站。而在此之前，特斯拉上海儲能超級工廠已于2024年2月投產(chǎn)，首臺Megapack產(chǎn)品下線，3月即實現(xiàn)出口，目前已向歐洲、大洋洲多個國家交付數(shù)百臺產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展了臨港基地的產(chǎn)業(yè)邊界。

從整車超級工廠的落地到儲能項目的深化布局，特斯拉在上海臨港的發(fā)展路徑清晰且扎實。其國產(chǎn)化不僅推動了自身產(chǎn)能提升，也為臨港新片區(qū)的高端制造與綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了動力，成為外資企業(yè)與地方產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的典型案例。