特斯拉實(shí)際上只有兩個(gè)功能踏板，分別是剎車踏板和油門踏板，第三個(gè)“踏板”通常是駕駛員左腳的休息區(qū)，并非功能踏板。

剎車踏板的核心作用是控制車輛減速或停車，操作時(shí)需根據(jù)制動(dòng)類型調(diào)整方式：液壓制動(dòng)車型需右腳跟離地，通過膝關(guān)節(jié)伸展踩下；氣壓制動(dòng)車型則以腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)動(dòng)作控制踏板力度。油門踏板負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車輛動(dòng)力輸出，操作時(shí)保持右腳跟觸地，以腳掌前半部輕踩緩放，通過踝關(guān)節(jié)屈伸控制車速，確保動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

特斯拉的“單踏板模式”是其特色功能，該模式下加速與減速主要通過油門踏板實(shí)現(xiàn)：踩下踏板車輛加速，松開踏板則觸發(fā)能量回收系統(tǒng)使車輛減速，甚至可緩慢停下。不過緊急制動(dòng)時(shí)仍需配合剎車踏板，以保證制動(dòng)效率。2023年起，特斯拉通過OTA升級取消了強(qiáng)制單踏板模式，用戶可自主選擇是否開啟，兼顧了駕駛習(xí)慣多樣性與續(xù)航優(yōu)化需求。

駕駛特斯拉時(shí)，需明確兩個(gè)功能踏板的分工：日?？衫脝翁ぐ迥Ｊ胶喕僮鞑⑻嵘m(xù)航，但任何情況下都不能忽視剎車踏板的安全作用。規(guī)范的踏板操作不僅能保障行車安全，還能減少零部件損耗，讓車輛性能得到更合理的發(fā)揮。