特斯拉SUV中Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更省電，其能耗表現(xiàn)為行業(yè)同級領(lǐng)先水平。

Model Y在能耗優(yōu)化上有多重技術(shù)支撐。它采用八向控制閥設(shè)計的熱泵系統(tǒng)，能高效利用環(huán)境余溫、電機與電池余熱為座艙制熱，減少電池額外能耗；煥新Model Y通過前保險杠線條、全新輪轂等設(shè)計，實現(xiàn)0.23Cd的低風(fēng)阻車身，高速行駛時風(fēng)阻損耗更??；長續(xù)航后輪驅(qū)動版還通過整備質(zhì)量減輕30公斤，進一步降低能耗負(fù)擔(dān)。這些設(shè)計讓Model Y在CLTC工況下百公里能耗低至11.9Wh/100km，1度電可行駛6.4公里，達(dá)到“60度電跑出100度效果”的高效能表現(xiàn)。

相比之下，Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖通過風(fēng)阻優(yōu)化、熱泵空調(diào)等技術(shù)實現(xiàn)16.5kWh/100km的能耗，在中大型SUV中表現(xiàn)亮眼，但受車身尺寸、雙電機布局等因素影響，能耗高于Model Y。Model Y的能耗優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，更轉(zhuǎn)化為實際使用中的長續(xù)航——長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航達(dá)821公里，能覆蓋更長距離的出行需求，減少補能頻率。

Model Y的省電特性是特斯拉對效率極致追求的體現(xiàn)，從熱泵系統(tǒng)到車身風(fēng)阻的每一處細(xì)節(jié)優(yōu)化，都讓它成為特斯拉SUV陣營中更節(jié)能的選擇，既符合品牌可持續(xù)能源的理念，也為用戶帶來更低的使用成本。