特斯拉部分車型的座椅配備通風(fēng)功能，具體需根據(jù)車型版本判斷。

不同版本的特斯拉車型在座椅通風(fēng)配置上存在差異。Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L三排座椅中，前兩排支持通風(fēng)功能；Model Y標(biāo)準(zhǔn)版前排取消了該功能，而高配車型的前排座椅保留通風(fēng)功能。Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的現(xiàn)款車型也將座椅通風(fēng)納入升級(jí)配置，其自研的集成式風(fēng)道專利技術(shù)采用吸風(fēng)式設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)模式冷卻效果提升，且無明顯風(fēng)扇感，降溫均勻快速，能有效提升乘坐舒適性。

特斯拉在座椅功能配置上的選擇，與其對(duì)市場(chǎng)需求和資源分配的考量相關(guān)。品牌在配置決策時(shí)，會(huì)優(yōu)先聚焦續(xù)航能力、智能駕駛系統(tǒng)等核心性能，同時(shí)通過透氣座椅材料的應(yīng)用，輔助提升乘坐體驗(yàn)。對(duì)于座椅通風(fēng)這類舒適性配置，會(huì)根據(jù)車型定位和用戶需求差異進(jìn)行選擇性搭載，既兼顧成本控制，也確保核心體驗(yàn)不受影響。

綜合來看，特斯拉并非完全未配備座椅通風(fēng)功能，而是依據(jù)車型版本和用戶需求進(jìn)行差異化配置。這種策略既體現(xiàn)了品牌對(duì)核心性能的重視，也通過技術(shù)優(yōu)化和精準(zhǔn)配置，在舒適性與整體體驗(yàn)間尋求平衡。