提升特斯拉續(xù)航表現(xiàn)需結(jié)合日常駕駛習(xí)慣、車(chē)輛設(shè)置優(yōu)化及季節(jié)適配技巧多維度調(diào)整。

新車(chē)磨合期能耗偏高屬正?，F(xiàn)象，待車(chē)輛完成磨合后能耗會(huì)逐步回落至合理區(qū)間，日常駕駛中可通過(guò)穩(wěn)定胎壓進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航，不同車(chē)型及輪轂對(duì)應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)胎壓，例如Model 3、Model Y等多數(shù)車(chē)型胎壓建議為2.9BAR，Model S 19寸輪轂則需調(diào)整至3.1BAR，同時(shí)保留輪轂蓋可穩(wěn)定氣流減少風(fēng)阻。駕駛時(shí)應(yīng)避免頻繁加減速，利用動(dòng)能回收系統(tǒng)減速充電，調(diào)整車(chē)輛設(shè)置為省電模式，將加速、轉(zhuǎn)向及停止模式調(diào)至舒適檔位，離車(chē)時(shí)關(guān)閉空調(diào)內(nèi)循環(huán)與哨兵模式等非必要功能。

冬季用車(chē)時(shí)續(xù)航優(yōu)化需側(cè)重電池與空調(diào)管理，可通過(guò)APP提前預(yù)熱電池與座艙，優(yōu)先使用座椅和方向盤(pán)加熱替代空調(diào)暖風(fēng)，手動(dòng)調(diào)整空調(diào)風(fēng)量與溫度，關(guān)閉AC僅開(kāi)啟熱泵系統(tǒng)，同時(shí)按冬季標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)胎壓，充電前預(yù)熱電池提升效率，長(zhǎng)期停放時(shí)保持20%-40%電量并盡量插電保溫。

綜合來(lái)看，提升特斯拉續(xù)航需兼顧車(chē)輛磨合特性、日常駕駛習(xí)慣與季節(jié)場(chǎng)景差異，從胎壓、駕駛模式、功能設(shè)置到冬季專(zhuān)項(xiàng)管理等細(xì)節(jié)入手，即可有效降低能耗，讓續(xù)航表現(xiàn)更貼近甚至超出表顯水平。