特斯拉的電機(jī)供應(yīng)商包括自主生產(chǎn)及臺灣富田電機(jī)、中科三環(huán)等合作企業(yè)，不同車型和產(chǎn)地的供應(yīng)商存在差異。

美國內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)的特斯拉電機(jī)部分由特斯拉自主負(fù)責(zé)，而國產(chǎn)車型的電機(jī)供應(yīng)商主要包括臺灣富田電機(jī)和中科三環(huán)。其中，國產(chǎn)車型中帶有3D6標(biāo)識的為國產(chǎn)電機(jī)，主要由上述兩家供應(yīng)商提供；帶有3D1標(biāo)識的則為進(jìn)口電機(jī)。

在電機(jī)原材料及零部件供應(yīng)方面，銣鐵硼磁體由中科三環(huán)、金力永磁提供，電機(jī)磁瓦和軟磁材料來自橫店東睦股份和河北宣工負(fù)責(zé)馬達(dá)終端殼體供應(yīng)，旭升股份則提供微型變速箱及電機(jī)殼體，電機(jī)控制器由特斯拉自主生產(chǎn)。富田電機(jī)作為特斯拉的重要供應(yīng)商，憑借“少量多樣”的客制化生產(chǎn)策略，長期保持合作關(guān)系。

特斯拉的電機(jī)供應(yīng)體系呈現(xiàn)多元化特點(diǎn)，既包含自主生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也與多家國內(nèi)外供應(yīng)商保持合作，以滿足不同車型及產(chǎn)地的生產(chǎn)需求。這一體系兼顧了自主研發(fā)與供應(yīng)鏈協(xié)同，為特斯拉的電機(jī)生產(chǎn)提供了穩(wěn)定支撐。