比亞迪秦在高速上的續(xù)航表現(xiàn)因車型版本和實(shí)際工況而異，混動(dòng)版（如秦L DM-i）滿油滿電可實(shí)現(xiàn)1700-2100公里的長(zhǎng)途續(xù)航，純電版（如2024款秦新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））高速實(shí)際續(xù)航穩(wěn)定在350公里以上。

混動(dòng)版秦L DM-i的高速長(zhǎng)續(xù)航能力，核心源于第五代DM技術(shù)的加持。其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L，即便在90%高速路況、全程開空調(diào)且整車接近2噸的嚴(yán)苛條件下，仍能跑出1977公里的成績(jī)；若保持80-100km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，續(xù)航甚至可突破2100公里。不同版本的混動(dòng)車型也有細(xì)微差異，比如入門款秦L DM-i 80KM領(lǐng)先型因電池更小、車身更輕，長(zhǎng)途高速續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)兩千公里左右。

純電版秦新能源（如2024款出行版/標(biāo)準(zhǔn)版）則依托弗迪磷酸鐵鋰電池和能量回收系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航450km，高速行駛時(shí)雖因風(fēng)阻導(dǎo)致能耗略增，但實(shí)際續(xù)航仍能維持在350公里以上。其標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，還能在低溫高速場(chǎng)景下減少續(xù)航衰減，配合60kW快充（30%-80%僅需0.5小時(shí)），可快速補(bǔ)充電量，緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

無(wú)論是混動(dòng)版的超長(zhǎng)續(xù)航，還是純電版的穩(wěn)定表現(xiàn)與高效補(bǔ)能，比亞迪秦都能滿足不同用戶的高速出行需求?；靹?dòng)版適合追求長(zhǎng)途不加油的用戶，純電版則適配日常城際通勤，兩者共同展現(xiàn)了比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的高速出行選擇。