特斯拉北美工廠主要分布在美國(guó)加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州、紐約州和德克薩斯州。

加利福尼亞州弗里蒙特市的工廠是特斯拉北美首個(gè)汽車生產(chǎn)基地，承擔(dān)Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3和Model Y的生產(chǎn)任務(wù)，是品牌早期產(chǎn)能的核心支撐。內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠則聚焦能源產(chǎn)品，專注儲(chǔ)能型電池與車載動(dòng)力電池的研發(fā)制造，為車輛提供關(guān)鍵動(dòng)力部件。紐約州的工廠以清潔能源設(shè)備為核心，生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池及充電設(shè)備，覆蓋新能源生態(tài)鏈的上游環(huán)節(jié)。德克薩斯州奧斯汀市的超級(jí)工廠是特斯拉北美布局的重要補(bǔ)充，除了生產(chǎn)Model Y、Model 3等車型，還負(fù)責(zé)Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi及4680電池的制造，成為品牌拓展商用車與新型電池技術(shù)的關(guān)鍵陣地。

目前特斯拉仍在為Cybertruck的組裝尋找第二家汽車生產(chǎn)廠的具體位置，密蘇里州正與特斯拉官方進(jìn)行相關(guān)談判，但尚未確定最終選址。

特斯拉北美工廠的布局覆蓋了整車制造、電池研發(fā)、清潔能源設(shè)備生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，各工廠分工明確又相互協(xié)同，既支撐了現(xiàn)有車型的穩(wěn)定生產(chǎn)，也為新技術(shù)與新產(chǎn)品的落地提供了保障，展現(xiàn)出品牌在北美市場(chǎng)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建思路。