特斯拉輪轂容易刮蹭，主要與設(shè)計風(fēng)格、材質(zhì)選擇、輪胎壓力、駕駛習(xí)慣及路況等多方面因素相關(guān)。

特斯拉的輪轂常采用多邊形、鏤空等復(fù)雜幾何設(shè)計，這類設(shè)計在提升車輛視覺辨識度的同時，也擴大了輪轂與地面或障礙物的接觸范圍，行駛中更易與路緣石、坑洼邊緣發(fā)生剮蹭。同時，其輪轂多選用鋁合金或碳纖維等輕質(zhì)材料，這些材料雖能降低車身重量以優(yōu)化續(xù)航，但強度與耐磨性相較于傳統(tǒng)鋼制輪轂稍遜，受到剮蹭時更易出現(xiàn)損傷。

輪胎壓力的異常也會增加刮蹭風(fēng)險。胎壓過高會使輪胎與地面接觸面積減小，輪轂邊緣更易直接接觸障礙物；胎壓過低則會導(dǎo)致輪胎側(cè)壁過度形變，行駛中輪轂易因輪胎支撐不足而剮蹭到不平整路面。此外，駕駛員急加速、急剎車等激烈駕駛習(xí)慣，或長期行駛在坑洼、碎石等惡劣路況下，也會提升輪轂與外界物體發(fā)生碰撞的概率。

為減少輪轂刮蹭，車主可定期檢查輪胎壓力，確保其處于官方推薦范圍；行駛時盡量避開惡劣路況，保持平穩(wěn)駕駛；對于復(fù)雜設(shè)計的輪轂，可加裝輪轂蓋進行保護；若輪轂已出現(xiàn)刮蹭，需及時修復(fù)或更換，避免損傷擴大影響行車安全。

綜合來看，特斯拉輪轂易刮蹭是設(shè)計、材質(zhì)、使用場景等因素共同作用的結(jié)果，車主通過規(guī)范駕駛習(xí)慣與日常養(yǎng)護，可有效降低這類問題的發(fā)生概率。