特斯拉跑高速時保持90-100公里每小時的勻速行駛最省電。

從技術原理來看，這個速度區(qū)間能平衡風阻與電機效率。電動車高速能耗的核心影響因素是風阻，速度超過100公里每小時后，風阻會呈指數(shù)級增長，迫使電機輸出更多電流維持車速，直接推高電耗；若速度低于90公里每小時，雖風阻降低，但高速路況下過低車速既影響通行效率，也可能帶來安全隱患。而90-100公里每小時的區(qū)間內，電機運轉效率處于較高水平，電池管理系統(tǒng)也能更優(yōu)地調節(jié)充放電過程，從而實現(xiàn)能耗與效率的雙贏。

實際駕駛中，還需結合具體情況調整。特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，該速度區(qū)間電耗可控制在合理范圍，配合自適應巡航系統(tǒng)保持勻速，能進一步減少不必要的能量損耗。同時，路況、車輛負載等因素也會對電耗產生影響，比如逆風或滿載時，可適當降低車速以維持節(jié)能效果。

綜合來看，90-100公里每小時的高速行駛速度，既符合節(jié)能需求，又能保障行車安全與通行效率。車主通過合理控制車速、保持駕駛平穩(wěn)，就能在高速出行中有效延長續(xù)航里程，兼顧實用性與經濟性。