目前特斯拉量產(chǎn)車型中最小的是Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而尚未上市的Model 2（或Project Redwood）有望成為品牌史上最小的量產(chǎn)車型。

Model 3作為特斯拉的中型電動轎車，尺寸明顯小于Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Model X，更適配城市日常通勤場景。其官方起售價約3.5萬美元，續(xù)航里程可達220英里以上，在空間實用性與車身緊湊性之間實現(xiàn)了較好平衡。

除量產(chǎn)車型外，特斯拉曾為特殊需求定制過縮小版Model S，長度僅1.2米，采用與真車相同比例設計，零部件更袖珍，充滿電后續(xù)航里程高達400公里以上，零百加速僅為4.5秒，車頂被拆掉改造成了敞篷小轎車，但這類定制車型并不面向普通消費者。

從品牌未來規(guī)劃來看，Model 2被定位為Model Y的“更小版本”，而非傳統(tǒng)掀背車。根據(jù)曝光信息，其車身尺寸將進一步縮小，同時通過巧妙的空間布局保障乘坐空間，預計配備54kWh電池組，續(xù)航約402公里，若正式量產(chǎn)，將成為特斯拉面向大眾市場的更緊湊選擇。

不同車型的尺寸差異，既體現(xiàn)了特斯拉對不同消費需求的覆蓋，也反映了其在電動化技術下對車身設計的探索。從量產(chǎn)車型到定制版本，再到未來規(guī)劃，特斯拉通過多樣的尺寸選擇，為用戶提供了更豐富的出行方案。