特斯拉在中國的生產(chǎn)基地主要包括上海超級(jí)工廠和四川宜賓工廠。

上海超級(jí)工廠是特斯拉在美本土以外的首座超級(jí)工廠，也是中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，坐落于上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號(hào)D203A，占地面積達(dá)86萬平方米。該工廠2018年7月確定建設(shè)，2019年1月正式開工，同年9月全面通過驗(yàn)收，10月獲得生產(chǎn)資質(zhì)并開啟Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的生產(chǎn)，2020年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)25萬輛電動(dòng)汽車，承擔(dān)整車及電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的高度自動(dòng)化生產(chǎn)。2021年“中國制造”Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，工廠也再度擴(kuò)建，當(dāng)年交付量達(dá)48萬輛，占特斯拉全球累計(jì)交付量的51.7%。

四川宜賓工廠主要專注于電池包生產(chǎn)，為特斯拉汽車提供電池包保障，穩(wěn)定生產(chǎn)與供應(yīng)。二者各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，上海超級(jí)工廠兼顧整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，宜賓工廠專注電池包制造，相互配合形成高效生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉在中國的生產(chǎn)布局以上海超級(jí)工廠為核心，宜賓工廠為重要補(bǔ)充，構(gòu)建了從整車到核心零部件的完整生產(chǎn)體系，既保障了產(chǎn)品的本地化供應(yīng)，也為品牌在華發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的制造基礎(chǔ)。