特斯拉底盤采用多種材質(zhì)組合，包括鋁合金、鋼鋁混合金屬、雙層沖壓鋼及厚質(zhì)塑料等，不同車型和部位會有針對性選擇。

從整體架構(gòu)來看，特斯拉白車身多采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，既能發(fā)揮鋁合金輕量化的優(yōu)勢，減輕車重以提升能效，又能借助鋼材的剛性保障車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。部分車型如Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用全鋁合金底盤，進(jìn)一步強(qiáng)化輕量化表現(xiàn)；Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等關(guān)鍵部件也以鋁合金為主，前臂上控制臂則結(jié)合單層鈑金與工程塑料，在減重的同時維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。后副車架等部位選用雙層沖壓鋼，平衡成本與耐用性；電池包底部配備厚質(zhì)塑料護(hù)板，起到防護(hù)作用。

底盤材質(zhì)的組合應(yīng)用，還兼顧了安全與操控需求。前后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，在碰撞時能有效吸收能量；五連桿后懸架搭配鋁合金部件，提升車輛動態(tài)響應(yīng)。同時，平整的底盤結(jié)構(gòu)與帶導(dǎo)風(fēng)槽的尾部護(hù)板，能降低風(fēng)阻，助力續(xù)航里程提升。

特斯拉通過對不同材質(zhì)的合理分配，在輕量化、能效、安全與操控之間達(dá)成了平衡，既滿足了電動車對續(xù)航和能耗的要求，也保障了車輛的核心性能表現(xiàn)。