比亞迪的銷量在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于領(lǐng)先地位。

從近年銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)穩(wěn)固。2024年1-9月累計(jì)銷量達(dá)2736401臺(tái)，遠(yuǎn)超一汽大眾等合資品牌；2025年上半年銷量2145954輛，位居中國(guó)十大汽車集團(tuán)榜首。具體到單月表現(xiàn)，2025年6月銷量37.7萬(wàn)輛，10月更是創(chuàng)下44.17萬(wàn)臺(tái)的年度新高，平均每分鐘售出10臺(tái)，在銷量榜中處于斷層C位。即便部分競(jìng)品以高性價(jià)比入市分流銷量，比亞迪仍能憑借穩(wěn)定的市場(chǎng)根基保持領(lǐng)先。

在細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪的優(yōu)勢(shì)同樣突出。20萬(wàn)元以內(nèi)乘用車市場(chǎng)，秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族長(zhǎng)期穩(wěn)居A級(jí)轎車榜首，宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/PLUS系列持續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)，海鷗單月銷量常超3.5萬(wàn)輛，成為微型車市場(chǎng)的佼佼者。新能源領(lǐng)域，比亞迪的市場(chǎng)地位尤為穩(wěn)固，2025年10月新能源汽車占比達(dá)98.9%，完整的自主供應(yīng)鏈（電池、電機(jī)、芯片）進(jìn)一步強(qiáng)化了其成本優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪的領(lǐng)先并非單一車型的貢獻(xiàn)，而是品牌矩陣協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)作為銷量主力軍，月銷成績(jī)斐然；方程豹汽車憑借越野定位打開(kāi)市場(chǎng)，月銷穩(wěn)步增長(zhǎng)；騰勢(shì)汽車定位中高端，銷量表現(xiàn)穩(wěn)??；仰望汽車雖銷量相對(duì)較小，但逐步提升品牌影響力，為品牌向上提供支撐。

比亞迪的銷量領(lǐng)先，是市場(chǎng)需求、產(chǎn)品布局與技術(shù)優(yōu)勢(shì)共同作用的結(jié)果。從整體銷量到細(xì)分市場(chǎng)，從單一車型到品牌矩陣，比亞迪都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，其領(lǐng)先地位不僅是數(shù)據(jù)上的體現(xiàn)，更是市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品與技術(shù)的認(rèn)可。