華為汽車和特斯拉汽車各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇需結(jié)合個(gè)人用車場(chǎng)景與需求偏好。

華為汽車在智能駕駛領(lǐng)域采用多傳感器融合方案，通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的立體感知，尤其在夜間、雨霧等低能見度場(chǎng)景下表現(xiàn)穩(wěn)定，能精準(zhǔn)識(shí)別靜態(tài)障礙物與復(fù)雜路況，降低行車風(fēng)險(xiǎn)。其搭載的高階智駕系統(tǒng)已覆蓋國內(nèi)多數(shù)城市道路，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)領(lǐng)航、跨層記憶泊車等功能，本土化適配性強(qiáng)，且部分車型標(biāo)配終身免費(fèi)OTA升級(jí)，降低長期使用成本。

特斯拉則憑借純視覺方案與強(qiáng)大的AI算法積累，在高速場(chǎng)景中展現(xiàn)出高效的通行能力，高速自動(dòng)超車成功率較高，且依托全球海量行駛數(shù)據(jù)，算法迭代潛力顯著。不過其FSD功能在國內(nèi)的場(chǎng)景覆蓋仍需完善，部分復(fù)雜路況下的感知精度受光線、天氣影響較大，選裝成本也相對(duì)較高。

從實(shí)際用車場(chǎng)景來看，若以城市通勤為主，華為汽車的多傳感器方案能提供更可靠的智能駕駛體驗(yàn)；若常跑高速且注重通行效率，特斯拉的純視覺系統(tǒng)或更符合需求。兩者在技術(shù)路線上各有側(cè)重，均在持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，為消費(fèi)者提供了差異化的選擇空間。