特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)的Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛套件）和擴(kuò)展功能Full Self-Driving（簡(jiǎn)稱FSD，智能輔助駕駛）。

Autopilot作為特斯拉的基礎(chǔ)駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供了車道保持、自適應(yīng)巡航等核心功能，能夠在高速公路等結(jié)構(gòu)化道路上輔助駕駛員控制車輛。而FSD則是在Autopilot基礎(chǔ)上的進(jìn)階擴(kuò)展，增加了城市街道、住宅區(qū)等復(fù)雜路況下的半自動(dòng)駕駛能力，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性。不過需要注意的是，根據(jù)行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，這兩套系統(tǒng)目前均屬于L2級(jí)輔助駕駛范疇，駕駛員仍需全程保持對(duì)車輛的控制和警覺，不能完全脫離駕駛操作。

此外，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)曾對(duì)系統(tǒng)名稱進(jìn)行過調(diào)整，比如將“Autopilot自動(dòng)輔助駕駛套件”簡(jiǎn)化為“輔助駕駛套件”，“FSD智能輔助駕駛”也曾使用過“完全自動(dòng)駕駛能力”這一名稱，但核心功能和技術(shù)定位并未改變。

從名稱演變到功能劃分，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)始終圍繞“輔助”這一核心定位，通過基礎(chǔ)與擴(kuò)展功能的搭配，為用戶提供不同場(chǎng)景下的駕駛支持。無論是Autopilot還是FSD，其設(shè)計(jì)初衷都是輔助駕駛員更安全、更輕松地駕駛車輛，而非替代人類操作，這一點(diǎn)也符合當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展階段和行業(yè)規(guī)范。