特斯拉在售車型中售價(jià)最高的是Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而未交付的第二代Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)始人版本是品牌規(guī)劃中價(jià)格最昂貴的車型。

從當(dāng)前在售車型來看，Model X的售價(jià)區(qū)間為77.29-87.29萬元，其中2021 Performance高性能版裸車價(jià)達(dá)87.29萬元，加上強(qiáng)制保險(xiǎn)后落地總價(jià)約87.39萬元。這款車型搭載785馬力電動馬達(dá)，扭矩可達(dá)1054Nm，百公里加速僅需2.8秒，最高時(shí)速261公里/小時(shí)，同時(shí)具備600公里續(xù)航里程，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與前后獨(dú)立懸架的組合，兼顧了操控性能與乘坐舒適度。

若將未交付車型納入考量，第二代Roadster創(chuàng)始人版本則是特斯拉品牌中價(jià)格最高的車型。作為豪華電動跑車，它融合了頂尖動力技術(shù)與獨(dú)特設(shè)計(jì)，還加入了馬斯克的個(gè)性化元素，定位高于Model S Plaid、Model X Plaid等現(xiàn)有高性能車型，憑借前沿技術(shù)與專屬配置成為品牌的旗艦代表。

需要注意的是，特斯拉副總裁陶琳曾提及Model Y是銷量榜單中單價(jià)最高的車型，但這一表述基于銷量維度的對比，并非品牌內(nèi)所有車型的價(jià)格排序。

綜合來看，特斯拉不同車型的價(jià)格定位因產(chǎn)品屬性與銷售狀態(tài)有所區(qū)分。在售車型中Model X以超87萬元的頂配價(jià)格位居前列，而規(guī)劃中的第二代Roadster創(chuàng)始人版本則代表了品牌的高端天花板，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與車型交付情況選擇適合的產(chǎn)品。