特斯拉二手車落地價受車型、車齡、里程及地區(qū)影響，整體在12萬至70萬元之間浮動。

具體來看，不同車型的價格差異顯著。Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為入門款，價格區(qū)間較寬：2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版行駛7萬公里，在廣州約12.68萬元；2023款準(zhǔn)新車行駛不足1萬公里，北京售價達21.95萬元。Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的二手價格更親民，2021款車齡不到2年、里程2-6萬公里的車型，多數(shù)在20萬元以內(nèi)，部分低里程車甚至低于18萬元。定位高端的Model S和Model X價格跨度更大，2014款Model S車齡8年、里程10萬公里左右，20萬元內(nèi)可入手；而2019-2020款的高性能版Model S，二手價仍維持在70萬元左右。Model X方面，2017款長續(xù)航版行駛8.2萬公里，上海報價30.8萬元；2021款高性能版行駛4.6萬公里，昆明售價22.98萬元，地區(qū)價差也較為明顯。

此外，車齡與里程的影響尤為直接。以Model 3為例，2019款當(dāng)年落地近40萬元的車型，如今行駛數(shù)年、里程數(shù)增加后，二手價可降至12萬元左右，相比新車節(jié)省近30萬元。部分車齡較長、里程較高的車型，如2020款改款Model 3行駛5萬多公里，寧德地區(qū)未過戶的價格僅11.68萬元，進一步拉低了入門門檻。

特斯拉二手車的價格體系，既體現(xiàn)了不同車型的定位差異，也反映了車況與地區(qū)因素的綜合作用。對于消費者而言，需結(jié)合自身需求與預(yù)算，通過對比不同年份、里程及地區(qū)的車型，才能找到性價比合適的選擇。