特斯拉的生產(chǎn)廠家主要分布在美國、中國和德國。

美國是特斯拉的本土生產(chǎn)核心區(qū)域，加州弗里蒙特超級(jí)工廠承擔(dān)Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3和Model Y的生產(chǎn)任務(wù)，德州奧斯汀超級(jí)工廠則聚焦Model Y、Model 3、Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi及4680電池的制造，內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠專注儲(chǔ)能與車載動(dòng)力電池生產(chǎn)，紐約州工廠負(fù)責(zé)太陽能產(chǎn)品及充電設(shè)備的研發(fā)制造。這些工廠覆蓋了特斯拉從整車到能源產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

中國上海超級(jí)工廠是特斯拉首個(gè)海外獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，位于浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)，2019年正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y車型，2023年產(chǎn)量超94萬輛，是特斯拉全球重要的出口基地之一。作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放的標(biāo)志性項(xiàng)目，上海工廠的高效運(yùn)營體現(xiàn)了特斯拉全球化生產(chǎn)的戰(zhàn)略布局。

德國柏林超級(jí)工廠專注Model Y車型生產(chǎn)，是特斯拉在歐洲市場的重要生產(chǎn)樞紐，進(jìn)一步完善了特斯拉在全球主要市場的本地化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉通過在不同國家和地區(qū)布局超級(jí)工廠，既滿足了全球市場的需求，也推動(dòng)了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些生產(chǎn)基地各有側(cè)重，共同支撐起特斯拉從電動(dòng)汽車到能源產(chǎn)品的全球化供應(yīng)體系，展現(xiàn)了其在智能制造領(lǐng)域的布局深度。