比亞迪元UP僅智駕版車型具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，入門版無自動(dòng)駕駛配置。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛屬于部分自動(dòng)駕駛范疇，需駕駛員全程監(jiān)控并隨時(shí)接管車輛。元UP智駕版搭載DiPilot 100系統(tǒng)，通過5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及12個(gè)車外攝像頭的協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等高速場景功能，也能覆蓋城市通勤中的自動(dòng)變道輔助、危險(xiǎn)加塞提醒等需求。其全場景自動(dòng)泊車支持多種車位類型，超窄車位可自動(dòng)收折后視鏡，且泊車問題由品牌全兜底，保障用戶使用體驗(yàn)。

不同版本的配置差異清晰劃分了產(chǎn)品定位。301KM領(lǐng)航型作為入門款，聚焦基礎(chǔ)代步需求，未配備自動(dòng)駕駛相關(guān)硬件；智駕版則以9.98萬起的價(jià)格，讓10萬級(jí)純電SUV用戶能享受到L2級(jí)功能，性價(jià)比突出。這些功能并非噱頭，而是基于比亞迪自研技術(shù)的落地應(yīng)用，后續(xù)還可通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)迭代。

從用戶需求出發(fā)，元UP的自動(dòng)駕駛配置既照顧了追求智能體驗(yàn)的消費(fèi)者，也為注重成本的用戶保留了基礎(chǔ)選擇。其L2級(jí)功能覆蓋日常高頻場景，能切實(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，但始終強(qiáng)調(diào)“輔助”屬性，確保安全與實(shí)用的平衡。