寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并非全系使用三缸機，而是同時提供三缸和四缸兩種發(fā)動機配置的車型。

作為一款面向多元需求的豪華SUV，寶馬X1在動力布局上兼顧了經(jīng)濟性與性能。其中，入門款的2023款sDrive20Li X設(shè)計套裝搭載1.5T直列三缸發(fā)動機，最大功率103千瓦，扭矩220牛米，匹配7速雙離合變速箱，以鋁合金缸體缸蓋和缸內(nèi)直噴技術(shù)實現(xiàn)了6.9L/100km的WLTC綜合油耗，更適合注重燃油經(jīng)濟性與預(yù)算控制的用戶。而主力車型如2023/2025款sDrive25Li、xDrive25Li及2024款M35Li系列，則配備2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率141千瓦至335千瓦不等，扭矩可達280牛米，部分車型匹配8速自動變速箱與xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速最快僅5.6秒，能滿足對動力平順性和操控性能有更高要求的消費者。

兩款發(fā)動機雖缸數(shù)不同，但均延續(xù)了寶馬的技術(shù)標準。三缸機型通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低了運轉(zhuǎn)抖動，四缸機型則憑借成熟的B48系列發(fā)動機技術(shù)，實現(xiàn)了動力輸出的線性與駕駛質(zhì)感的細膩。此外，全系車型共享2802mm軸距帶來的寬敞空間，以及10.25英寸全液晶儀表、iDrive車機等配置，保障了基礎(chǔ)的豪華體驗。

從用戶選擇角度來看，寶馬X1的動力布局為不同需求的消費者提供了靈活空間。無論是追求經(jīng)濟實用的日常通勤，還是偏愛強勁動力的駕駛樂趣，都能在其車型矩陣中找到適配選項，這也體現(xiàn)了寶馬在產(chǎn)品規(guī)劃上對市場需求的精準把握。