等紅綠燈時應(yīng)掛N擋并拉緊手剎，這是兼顧安全與機械保護的合理選擇。

掛N擋可斷開發(fā)動機與變速箱的動力連接，讓右腳從剎車踏板上解放，避免長時間踩剎車的疲勞感。同時，動力中斷能減少發(fā)動機負荷，降低不必要的燃油消耗，對車輛零部件也能起到一定的保護作用。相比之下，掛P擋時變速箱內(nèi)部的駐車鎖止機構(gòu)會扣住齒輪，若遇后車追尾，鎖止機構(gòu)可能因沖擊力受損，嚴重時甚至導(dǎo)致變速箱故障，且P擋起步需先掛回D擋，操作也更為繁瑣。

若選擇掛D擋踩剎車，短時間等待（如十幾秒）雖無大礙，但車輛可能出現(xiàn)輕微震動，長時間保持該狀態(tài)會增加發(fā)動機與變速箱的負荷，還可能因腳部意外松動引發(fā)溜車風(fēng)險。而掛N擋配合手剎，既能穩(wěn)定駐車，又能避免上述問題，尤其適合等待時間超過一分鐘的情況。

綜合來看，等紅綠燈時掛N擋拉手剎，既能保護變速箱、降低油耗，又能提升操作安全性與舒適性，是更優(yōu)的駕駛習(xí)慣。