停車(chē)等紅燈時(shí)建議掛N檔而非P檔，具體可結(jié)合紅燈時(shí)長(zhǎng)靈活調(diào)整。

短時(shí)間等待（30秒內(nèi)）時(shí)，保持D檔輕踩剎車(chē)即可，能快速響應(yīng)起步需求，操作簡(jiǎn)單且不影響動(dòng)力銜接；若紅燈時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30秒，掛N檔并拉上手剎是更優(yōu)選擇，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力連接中斷，可減輕部件負(fù)荷，同時(shí)讓腳部得到放松，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)的疲勞。N檔的操作也較為便捷，綠燈亮?xí)r踩剎車(chē)掛D檔就能直接起步，無(wú)需多余步驟。

P檔作為駐車(chē)檔，通過(guò)機(jī)械裝置鎖緊變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)部分，更適合長(zhǎng)時(shí)間停放場(chǎng)景。等紅燈時(shí)掛P檔存在兩方面問(wèn)題：一是若遭遇后車(chē)追尾，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)可能受損，維修成本較高；二是從P檔切換到行駛檔位需經(jīng)過(guò)R檔和N檔，操作繁瑣且易影響起步效率，尤其在車(chē)流密集的路口可能造成通行延誤。

無(wú)論是短紅燈的D檔過(guò)渡，還是長(zhǎng)紅燈的N檔配合手剎，核心都是基于車(chē)輛結(jié)構(gòu)特性和駕駛場(chǎng)景需求做出的合理選擇。避開(kāi)P檔在臨時(shí)等待時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)與不便，既能保障變速箱等部件的使用壽命，也能讓駕駛過(guò)程更安全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）暢，這也是規(guī)范駕駛操作、應(yīng)對(duì)道路突發(fā)情況的基本要求。