寶馬120i的驅(qū)動形式需根據(jù)具體年份和版本區(qū)分，部分版本為前驅(qū)，部分為后驅(qū)。

早期如2011年款的寶馬120i采用前置后驅(qū)布局，后驅(qū)設(shè)計讓車輛前后軸負載分配更均衡，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準，動力經(jīng)傳動軸直輸后輪，減少傳輸損耗，加速更迅猛線性，過彎時駕駛者可通過油門更好控制姿態(tài)，搭配2.0升汽油發(fā)動機，整體性能表現(xiàn)突出。而寶馬120i-Coupe-Performance-Unlimited特別版則采用前輪驅(qū)動系統(tǒng)，這一布局提升了燃油經(jīng)濟性，帶來更穩(wěn)定舒適的駕駛體驗，動力直接傳遞到前輪有助于提高加速性能和操控性，同時降低了制造成本與維護費用。

市場中對寶馬120i驅(qū)動形式的誤解，多源于對不同版本的混淆，比如將特定三廂或三缸版本誤傳為前驅(qū)，但需明確不同年份、配置的車型驅(qū)動形式存在差異。無論是前驅(qū)還是后驅(qū)版本，寶馬120i都在動力、操控或舒適性上各有側(cè)重，滿足不同用戶的駕駛需求，消費者在選擇時可根據(jù)自身偏好和實際使用場景，結(jié)合具體車型版本的驅(qū)動形式做出判斷。