比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用快充樁從0充到100%的時間受多種因素影響，大致在15分鐘到1小時之間。

這一區(qū)間的差異主要源于充電樁功率、車輛剩余電量、電池特性及環(huán)境溫度的交織作用。以漢L EV四驅(qū)版為例，在普通第三方快充樁雙槍充電時，1%充至100%僅需19分25秒，其中1%-7%為電池加熱階段耗時1分31秒，7%后功率可拉滿至約425kW并持續(xù)至65%，1%-80%耗時11分58秒，80%-100%則因電池保護(hù)機制降功率，耗時7分27秒。若使用50千瓦充電樁，從30%充至80%約需1小時；120千瓦充電樁完成相同區(qū)間充電僅需30分鐘左右。

不同車型的快充性能也存在差異。漢2025款EV純電版搭載155kW快充功率，官方數(shù)據(jù)顯示0-80%充電需0.5小時，CLTC純電續(xù)航達(dá)701km；而DM-i插混版因電池容量較?。?8.316kWh），快充時間雖未明確，但可通過油電切換緩解補能顧慮。此外，環(huán)境溫度過低時，電池需先加熱至適宜溫度才能進(jìn)入高效充電階段，會適當(dāng)延長整體時間。

充電時長的彈性變化，既體現(xiàn)了比亞迪在電池管理與快充技術(shù)上的突破，也為用戶提供了多元補能選擇。無論是追求極致速度的雙槍快充，還是適配常規(guī)公共樁的階梯功率充電，都能滿足不同場景下的出行需求，讓新能源汽車的補能體驗更貼合實際使用習(xí)慣。