寶馬與標致雪鐵龍合作開發(fā)的引擎運用了缸內燃油直噴、可變氣門正時、雙渦旋渦輪、無級可變氣門升程、電控熱管理系統(tǒng)等核心技術。

缸內燃油直噴技術通過精準將燃油噴射到氣缸內，優(yōu)化燃燒效率，在提升動力的同時降低油耗；可變氣門正時技術則根據(jù)發(fā)動機不同工況調節(jié)氣門開閉時間，進一步優(yōu)化燃燒過程。雙渦旋渦輪系統(tǒng)有效減少排氣干擾，讓渦輪在低轉速時即可高效增壓，顯著降低渦輪遲滯，帶來更靈敏的動力響應。

無級可變氣門升程技術可靈活調整氣門升程，減少泵氣損失，提升發(fā)動機運行效率；電控熱管理系統(tǒng)能智能調節(jié)發(fā)動機熱循環(huán)，優(yōu)化工作溫度，保障動力輸出穩(wěn)定。此外，部分引擎還采用可變容量油泵、多級式油氣分離系統(tǒng)等技術，進一步提升燃油經濟性與運行穩(wěn)定性。

這些技術的組合并非單一固定，而是根據(jù)不同引擎變體靈活搭配，比如直噴+雙渦旋渦輪的組合側重動力響應，直噴+雙渦旋+可變電子氣門控制的組合則兼顧效率與動力。該系列引擎憑借技術優(yōu)勢，曾獲得“國際年度發(fā)動機”獎，體現(xiàn)了合作雙方在動力技術領域的研發(fā)實力。

寶馬與標致雪鐵龍的合作引擎，通過多項核心技術的協(xié)同應用，實現(xiàn)了動力性、經濟性與響應性的平衡，其技術組合的靈活性也讓引擎能適配不同車型需求，展現(xiàn)了聯(lián)合研發(fā)在資源整合與技術創(chuàng)新上的優(yōu)勢。