比亞迪宋的變速箱供應(yīng)來(lái)源因車型版本和變速箱類型的不同而有所區(qū)別，涵蓋自主研發(fā)生產(chǎn)與外部采購(gòu)兩種情況。

在手動(dòng)擋車型中，比亞迪宋搭載的6速手動(dòng)變速箱由比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)，這一成果體現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)在核心部件國(guó)產(chǎn)化上的進(jìn)步。而自動(dòng)擋車型的變速箱供應(yīng)則更為多元：部分版本采用的CVT變速箱來(lái)自日本JATCO公司（捷科特），該公司作為全球三大自動(dòng)變速箱品牌之一，其產(chǎn)品在性能、可靠性和耐用性方面獲得行業(yè)認(rèn)可；6速雙離合變速箱及6速手自一體變速箱則由比亞迪自主研發(fā)，其中2.0T版本搭載的濕式雙離合變速箱，針對(duì)高功率輸出場(chǎng)景優(yōu)化了散熱性能，使用壽命更有保障。

不同版本變速箱的供應(yīng)差異，既反映了比亞迪在核心技術(shù)自主化上的布局，也體現(xiàn)了其根據(jù)車型定位和性能需求選擇適配部件的策略。無(wú)論是自主研發(fā)還是外部采購(gòu)，都旨在為用戶提供符合車輛定位的傳動(dòng)體驗(yàn)，推動(dòng)產(chǎn)品綜合性能的提升。