寶馬新三系相比老三系在外觀設(shè)計、動力性能、智能科技及舒適配置等方面均有顯著升級。

外觀上，新三系車頭更扁平，空氣動力學(xué)優(yōu)化更出色，“天使眼”大燈進化得更為犀利，日間行車燈線條凌厲，下格柵棱角分明，霧燈從圓形改為長條狀；車身側(cè)面腰線位置提升且線條平滑，霍氏拐角調(diào)整得更靠后、棱角更分明，新增布魯克林灰和極速藍車漆，整體造型更動感現(xiàn)代。動力方面，高功率車型馬力從252匹提升至258匹，低功率保持184匹，發(fā)動機由老款B48B20C升級為B48B20B，扭矩從270牛米增至300牛米，變速箱也從6擋手自一體換成8擋手自一體，動力輸出更平順。

智能科技上，新三系搭載高通驍龍8155芯片，匹配12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控聯(lián)屏，車機響應(yīng)速度大幅提升，支持OTA升級和無線CarPlay；安全配置更豐富，頂配車型標配L2級駕駛輔助，包含車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，新手泊車也更輕松。舒適體驗上，新三系軸距加長至2961mm，后排空間更寬敞，座椅填料更飽滿，標配三區(qū)自動空調(diào)和9色氛圍燈，電子手剎替代了傳統(tǒng)手剎，豪華感與便利性顯著提升。

新三系在保留運動操控基因的同時，通過外觀的年輕化設(shè)計、動力的細微優(yōu)化、智能科技的全面進階以及舒適配置的升級，既延續(xù)了“駕駛者之車”的定位，又滿足了當(dāng)下用戶對科技感與舒適性的需求，實現(xiàn)了經(jīng)典與創(chuàng)新的平衡。