比亞迪秦系列中，秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i、秦L DM-i等車型為插電混動(dòng)，而2024款秦新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是純電動(dòng)車型，需根據(jù)具體版本區(qū)分。

秦PLUS DM-i與秦L DM-i搭載比亞迪第五代DM插混系統(tǒng)，可油可電，CLTC純電續(xù)航可達(dá)128km，虧電油耗低至2.79L/100km，兼顧純電出行的零油耗與混動(dòng)模式的經(jīng)濟(jì)性。這類插混車型支持外接充電，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗的平衡，符合家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與低使用成本的需求。

2024款秦新能源則采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載52.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航450km，支持60kW快充，30%-80%補(bǔ)能僅需0.5小時(shí)。該版本無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱，完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，適合日常通勤與中短途出行，體現(xiàn)了比亞迪在純電領(lǐng)域的技術(shù)積累。

不同版本的秦車型針對(duì)不同用戶需求設(shè)計(jì)，插混版本覆蓋多元出行場(chǎng)景，純電版本聚焦城市綠色通勤。消費(fèi)者可根據(jù)自身充電條件與使用場(chǎng)景，選擇適合的動(dòng)力類型，體驗(yàn)比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。