寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系中輪胎最寬的車型是2026款改款xDrive40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，其后輪胎寬度達(dá)315毫米，前輪胎寬度為275毫米。

這款車型的輪胎規(guī)格為前275/35 R22、后315/30 R22，搭配22英寸輪轂，是車系中輪胎尺寸最寬的配置。從參數(shù)來看，315毫米的后胎寬度比入門版車型的305毫米后胎更寬，能進(jìn)一步提升車輛的抓地力。作為一款定位“公路之王”的中大型SUV，寶馬X5的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)日常行駛時(shí)超六成動(dòng)力分配給后輪，寬胎設(shè)計(jì)可增加接地面積，讓3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，減少急加速打滑的可能，同時(shí)提升過彎極限與緊急制動(dòng)的效果。

除了這款頂配車型外，2026款xDrive40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝、改款xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝等多數(shù)高配車型，后輪胎寬度也達(dá)到315毫米，前胎為275毫米，只是輪轂尺寸為21英寸，規(guī)格為前275/40 R21、后315/35 R21。這些車型的寬胎設(shè)計(jì)同樣服務(wù)于寶馬的操控基因，配合空氣懸掛或駕駛模式切換功能，能在運(yùn)動(dòng)操控與日常舒適之間找到平衡。

輪胎規(guī)格的差異化也體現(xiàn)了寶馬的產(chǎn)品邏輯：高配3.0T車型用更寬輪胎釋放動(dòng)力潛力，2.0T車型則通過305毫米后胎平衡油耗與操控需求。這種設(shè)計(jì)既保留了品牌的運(yùn)動(dòng)屬性，也為用戶提供了從20英寸到22英寸輪轂的個(gè)性化選擇空間。

寶馬X5通過不同輪胎規(guī)格的匹配，將操控基因與用戶需求結(jié)合。最寬輪胎的改款xDrive40Li尊享型不僅在性能上更具優(yōu)勢(shì)，還標(biāo)配360°全景影像、HUD抬頭顯示等高端配置，讓寬胎帶來的操控提升與豪華配置形成協(xié)同，滿足用戶對(duì)性能與質(zhì)感的雙重期待。