比亞迪發(fā)布了擁有30511轉的驅動電機，這是行業(yè)首個量產(chǎn)級3萬轉電機。

2025年3月17日，比亞迪在深圳召開的“超級e平臺技術發(fā)布暨漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L、唐L預售發(fā)布會”上，由集團董事長兼總裁王傳福正式宣布推出該電機。這款電機最高轉速達30511rpm，不僅刷新了全球量產(chǎn)電機的轉速紀錄，還具備580千瓦的單電機功率，性能可媲美V12發(fā)動機，首搭車型為漢L和唐L。

支撐這一超高轉速的核心是比亞迪自研的碳化硅工程模塊，該模塊適配1500伏高壓系統(tǒng)，這也是目前量產(chǎn)車型中的最高電壓水平。得益于材料與技術的革新，電機功率密度達到每千克16.4千瓦，實現(xiàn)了“小體積、高性能”的平衡。以漢L為例，更輕巧的電機為后備箱騰出20升空間，提升了實用價值。

這些技術突破均源于比亞迪最新研發(fā)的超級e平臺。該平臺對電機、電池、電控三大核心系統(tǒng)全面升級，實現(xiàn)電動化深度整合，還支持兆瓦級閃充技術，讓電動車補能速度媲美燃油車加油效率，進一步優(yōu)化用戶體驗。

從3萬轉電機到碳化硅模塊，再到超級e平臺的系統(tǒng)整合，比亞迪通過多維度技術創(chuàng)新，在動力性能、空間利用與補能效率等方面同步突破，以系統(tǒng)化升級重新定義電動車技術標準，為行業(yè)發(fā)展提供了新的方向。